ضغط المحرك – كيفية تحسينه؟
ضغط أفضل للمحرك بفضل نظام الزيت النظيف
استخدم منظف المحرك قبل تغيير الزيت
الرواسب هي بالكاد منتجات ثانوية لاحتراق الوقود في المحرك. بالإضافة إلى التأثيرات غير المرغوب فيها بشكل عام مثل انسداد قنوات الزيت وتقليل خصائص الزيت الواقية ، يمكن أن تؤدي الرواسب الموجودة على أسطح صمامات السحب أو العادم أو على حلقات المكبس إلى تقليل ضغط المحرك. حلقات المكبس النظيفة تعني ضغطا أفضل ونقل طاقة أكثر كفاءة. عادة ما يتم علاج ذلك بواسطة منظفات المحرك مثل BIZOL Pro Oil System Clean+ p91، الذي يذوب فحم الكوك مباشرة قبل تغيير الزيت. ولكن كيف تحدث نفايات الضغط وما هي آثارها؟
نفايات ضغط المحرك بسبب كربون الزيت على حلقة المكبس
غالبا ما تكون المكابس مجهزة بما يصل إلى ثلاث حلقات مكبس ، ولكل منها وظيفة مختلفة. إحدى حلقات المكبس مسؤولة عن الضغط. تقوم حلقة الضغط المزعومة بإغلاق غرفة الاحتراق من علبة المرافق وبالتالي تساهم بشكل كبير في نقل الطاقة بكفاءة. من أجل ضمان الوظيفة الكاملة لحلقات المكبس ، يجب عدم تقييدها في حركتها الأفقية أو ضغط التلامس. ومع ذلك ، فإن فحم الكوك ، خاصة بواسطة زيت الكربون ، يمكن أن يعيق أو يشوش حركة حلقات الضغط. هذا يمكن أن يؤدي إلى انخفاض ضغط التلامس من الحلقات وانخفاض ضغط المحرك. قوة محرك أقل هي النتيجة. لذلك من المهم فك كربون الزيت على حلقات المكبس بمساعدة إضافات التنظيف الخاصة قبل تغيير الزيت.
شطف الكربون النفطي باستخدام منظف المحرك
منتجات مثل BIZOL Diesel System Clean+ d60 أو BIZOL Gasoline System Clean+ g80 يمكن أن تذوب الشوائب الموجودة على فوهات الحقن ومقاعد الصمامات، ولكن ليس لها تأثير يذكر على تنظيف حلقات المكبس أو قنوات الزيت. من ناحية أخرى ، فإن تنظيف حمأة زيت المحرك أو منظف المحرك مثل BIZOL Pro Oil System Clean + p91 ، هو مادة مضافة تم تطويرها خصيصا لصيانة نظام الزيت بأكمله ولإزالة فحم الكوك من حلقات المكبس.
أداء أكثر مع منظف الزيت
تتم إضافة BIZOL Pro Oil System Clean+ p91 ببساطة إلى الزيت قبل تغيير الزيت. تعمل عوامل التنظيف عالية الفعالية على إذابة السخام والورنيش والرواسب في قنوات الزيت وخاصة على حلقات المكبس. ثم يتم شطف الرواسب المفككة على الفور مع تغيير الزيت القادم. تؤدي الحركة المستعادة لحلقات الضغط إلى تحسين ضغط التلامس وضغط الضغط وتحسين أداء المحرك.
يمكن أن يعمل 500 مل بكفاءة حتى 5 لتر من زيت المحرك. غير مناسب للدراجات النارية ذات القوابض الرطبة. متوافق مع جميع زيوت المحركات المتاحة تجاريا. ما عليك سوى المتابعة على النحو التالي:
1. ارفع المحرك إلى درجة حرارة التشغيل
2. أضف محتويات إلى زيت المحرك المستخدم قبل تغيير الزيت
3. قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول لمدة 10 إلى 15 دقيقة تقريبا (لا تقود!)
4. تغيير الزيت والفلتر
يمكنك أيضًا مراسلتنا
الأعجوبة الحديثة لمحرك الاحتراق الداخلي تشغل سياراتنا بالطاقة ، مما يوفر القوة والموثوقية التي نعتمد عليها في النقل اليومي. ومع ذلك ، تماما مثل أي شيء آخر يخضع للاستخدام المستمر ، تتعرض الوحدات الآلية للتآكل والتلف بمرور الوقت. يمكن أن يؤثر تدهور المكونات بشكل كبير على الأداء وطول العمر. في هذه المقالة ، سوف نتعمق في تعقيدات معنى تآكل المحرك ، واستكشاف الأسباب المختلفة وراء ذلك ، وتقديم نصائح قابلة للتنفيذ لتقليله ومنعه. علاوة على ذلك ، سننظر في كيفية لعب زيوت المحركات المتخصصة ، مثل بيزول ، دورا مهما في حماية صحة محركك. لنبدأ بفهم ماهية تآكل المحرك والعوامل التي تساهم فيه.
الخرخرة الشجية للمحرك ، والانتقال المخملي للعجلة المسننة ، والرحلة الأنيقة على طول الطريق السريع الواسع - هذه هي الخصائص التي لا لبس فيها لنظام علبة التروس ذاتي التبديل الذي تمت معايرته بدقة. ولكن ماذا يحدث عندما تتعثر المجموعة الآلية ، وصرير التروس ، وتنحرف الرحلة إلى عاصفة غير متوقعة؟ ادخل إلى عالم مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وهو مجال يواجه فيه هواة السيارات وسائقي السيارات اليومية على حد سواء التعقيدات الغامضة لهذا النظام المعقد.
القيادة هي مزيج من البهجة والراحة ، ولكن في بعض الأحيان ، يمكن أن تصطدم سيارتك الموثوقة بعقبة. واحدة من أكثر القضايا المحبطة هي تسرب سائل التبريد.
سائل التبريد، الذي يشار إليه غالبا باسم "مضاد التجمد" متعدد الاستخدامات، يفترض الدور غير المحتفى به لحارس السيارات، مما يضمن التشغيل المتناغم لمحركك. يقف هذا السائل المتواضع كحصن ضد حرارة الصيف الحارقة وبرد الشتاء الذي تقشعر له الأبدان. ومع ذلك ، عندما تتضاءل يقظة مضاد التجمد ، وتشرع في رحلة غير مصرح بها خارج حدودها ، تظهر مشاكل مشؤومة.